621éme GROUPE DES ARMES SPECIALES

Merci Painvin pour ce schéma très parlant, criant de vérité.
Le Taourirt Tan'Afella et In Eker.


Tous les noms des tirs étaient visibles lors de mes premiers esais.
Les dernière mises à jour de Google Earth les ont fait disparaître.
Il faut les afficher un par un maintenant.
*

Ou était ce panneau? a toi de chercher Marcel

Question intéressante à laquelle je ne peux répondre ICI , mais je l'ai fait par MP.
Bravo de remonter, Bernard un si joli sujet.
MARCEEEEELLL!!!!
Alors mon gars tu réponds???

J'ai déjà une photo Noir et Blanc d'un panneau du Tropique du Cancer. J'ai marqué :
-
" Première excursion à l'Assekrem.
Passage du Tropique du Cancer sur la piste du Hoggar. "
-
Ce n'est pas le même panneau. Sous la carte est marqué simplement :

" Tropique
du Cancer "

Il semble qu'il y ait des noms (de pays?) marqués sur la carte de l'Afrique.

Voici la situation du Tropique, entre In Eker/In Amguel et Tamanrasset :



Sur la nouvelle version, Google Earth n'affiche plus les routes !
-
Je vais rechercher dans mes diapos. Je pense que je l'ai aussi.
Et il faudra que je remette en route mes Scanners.

Merci Marcel , as tu encore des photos et des histoires du 621em . jeudi j'ai organisé un repas avec 10 anciens d' In Amguel je vais bientôt raconter
j'attends le journal !!

Pour Alquier pimpon

Le panneau est au croisement de la route N1 et du Tropique du Cancer...

En cherchant sur Google Map, j'ai repéré la route Nationale 1.

En zoomant, j'ai fini par la retrouver dans Google Earth :



Et sur l'image Google Map, j'ai ajouté le Tropique du Cancer :



J'ai retrouvé la diapo du panneau, très sombre. C'était le soir ? Elle date de 1962.
Le panneau est couvert d'une foule d'inscriptions... Il a donc été changé un peu plus tard contre un neuf.
A noter que le tropique n'est plus à 23°27'. Il est maintenant à environ 23°26'
Il a donc changé lui aussi. Mais je ne sais pas si le nouveau panneau a été déplacé !
L'emplacement exact des tropiques varie avec l'inclinaison de la terre sur son orbite.
Il varie de 4 cm par jour, 14,7 mètres par an... soit, en 2008, 676 mètres en 46 ans !

Voir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tenue de sortie!!!! regardez le bahut devant, le trou dans le hayon, les planches des ridelles sur le coté, avaient disparues, c'est moi qui avait soudé
des plaques a sables, véridique.

Voila la photo

Les mécanos en plein boulot, photo 1965

salut à tous il y a un petit moment que je n etais pas passe sur le forum .Merci Painvain pour ces photos de camion tu sais combien je les adore a bientot les amis

Bonjour gbg8mk, toujours la passion des Berliets, tu as vu sur mes derniers messages les poubelles que nous avions,

A+ l'ami photo pour toi, il par début décembre pour le Togo

Je vais dévier un peu dans le sujet, s'est pour montrer une photo du berliet GLR. nous avions prévu avec mes frères d'y aller jusqu'en centrafrique, le voyage s'est arrété au maroc

Salut l ami Painvin merci cette belle photo de Gazelle peux tu m en dire un peu plus a son sujet en MP si tu veux bien

Marcel je ne comprend pas pourquoi tu n'y est pas encore maintenant, au mois d'août il font , In Amguel plage et j'amène l'eau avec mon GBO

On prétendait que le Colonel commandant la base d'In Amguel s'était vu refuser une piscine pouvant faire office de réservoir.
Mais on lui avait accordé sans problème un peu plus tard un réservoir pouvant faire office de piscine !

En 1962, il y avait un GLR citerne qui nous amenait de l'eau au point Nord.
Mais c'était pas pour la piscine, c'était pour la décontamination...
Les Karchers pour les bahuts, les douches pour le personnel.

1965 sur la route vers oasis deux La tranchée sur le coté, les cables electrique



Le Tanafela Début de mon séjour a oasis 2 je n'osais pas prendre la montagne de prés

Cet après midi je vois un ancien de la colo qui était a In Amguel en 1964 je vais l'emmener en promenade sur notre forum.

Hier j'ai invité un ancien du Sahara, il était de la colo , nous avons survolé le forum. Il était sur les AM comme radio en 1964- 1965 il va venir faire un tour je pense.

Souvenir de piste , je prends la photo en lâchant le volant lors d'une mission météo, a par quelques tranchées parallèles et les cailloux, plat sur des kilomètres
les véhicules se suivent de plusieurs centaines de mètres , il valait mieux ne pas étre le dernier, car en cas de panne!! et toujours a fond sur l'accélérateur


Photo 1965

painvin a écrit:

Hier j'ai invité un ancien du Sahara, il était de la colo , nous avons survolé le forum. Il était sur les AM comme radio en 1964- 1965 il va venir faire un tour je pense.

C'est pas je pense!!!
Il faut que.




A
ce propos , je viens par courriel , de trouver quelqu'un qui viendra peut être.
Pourquoi?
Comme cela concerne MURU.
Il faut que je le mette sur MURU
ou fonctionnement du forum.
Respectons les emplacements

Je sors de nouveau cette image avec des commentaires. Mon séjour a In Eker était d'avril 1965 a avril 1966 j'étais donc présent aux tirs, Jade, Corindon, tourmaline,
Grenat. Au début de mon séjour j'ai emmené plusieurs fois des PLO ( peuple laborieux des oasis) dans la zone beryl E2 ensuite j'ai travaillé souvent dans les zones Jade E1
amethyse E3, Grenat E4, Corindin E6 E7 E8 . Sauf lors du tir corindon ou je suis allé le lendemain a la montagne en tenue chaude , nous ne portions pas de masque( aucune
instruction) je faisais mon travail en short chemisette et sandalettes , nous prenions l'eau au point d'eau d'In Eker croix approximative, certains d'entre nous emmenions des
remorque d'eau issues des forages, l'eau était contaminée, d'ailleurs il y a eu des incidents Quand je vois la distance entre E6 et E2 je me pose des questions sur la non contamination? . Lorsque je faisais les prises de terre sur des pistes ou en tout terrain , dans la poussiere ? combien de zébulons. Je me pose ces questions maintenant 40
ans après , nous étions bien naïfs!!

painvin a écrit:

Je sors de nouveau cette image avec des commentaires. Mon séjour a In Eker était d'avril 1965 a avril 1966 j'étais . je faisais mon travail en short chemisette et sandalettes , nous prenions l'eau au point d'eau d'In Eker croix approximative, certains d'entre nous emmenions des
remorque d'eau issues des forages, l'eau était contaminée, d'ailleurs il y a eu des incidents Quand je vois la distance entre E6 et E2 je me pose des questions sur la non contamination? . Lorsque je faisais les prises de terre sur des pistes ou en tout terrain , dans la poussiere ? combien de zébulons. Je me pose ces questions maintenant 40
ans après , nous étions bien naïfs!!

LECTEURS REMONTEZ CE SUJET.
Comme le dit Bernard , juste au dessus, il peut se poser des questions.
Là dessus je suis formel, il y avait obligatoirement une contamination.

Quand on a quelques notions météo, et géologiques.
je ne parle pas des "vents résultants" , et de leurs tracés exploités lors des explosions air ou dessus sol .

Contamination oui
mais dosimètres non: circulez y a rien à voir , plus rien à lire.!!!

Vous les Sahariens d'In Amguel , vous avez sûrement poster sur des autres sujets, mais beaucoup d'entre nous ne les retrouverons jamais ,ce dessin mériterait plus d'explication
montrons , des photos et racontons des souvenirs, peut étre déjà raconter.
Je suis allé en petit train dans une de ces galeries, mais peu de souvenir dommage, quelqu'un en a sûrement, je suis preneur même sans photos. etc, etc,


LECTEURS REMONTEZ CE SUJET, ET POUR LES AUTRES DONNEZ NOUS LES REFERENCES DES SUJETS OU RACONTER DE NOUVEAU

NOUS DEVRIONS OUVRIR UN SEUL SUJET " IN EKER la montagne blanche "
et citez au début les références des sujets les plus intéressants, pour être lu.

Dessin du Tana fella avec quelque explication sur le travail d'un chauffeur du 621em groupe des armes spéciales . les ronds vert sont les carreaux de mines,
les ronds rouge et vert avec croix verte sont les endroits approximatif des trous avec les prises de terre, quand nous étions détachés a oasis 2 tous les jours nous allions a la montagne pour travailler a différents transports, eau , sacs de sable, caisses, briques de plomb, tourets de câbles, etc, etc. D'autres peuvent ils confirmer ou ajouter des
autres commentaires.

Quand je faisais, autour de la montagne le ramassage des déchets industrielle, avec un civil et 4 PLO , ce civil de 35 ans, très sympa , me disait gagner plus de trois fois ce que je touchais dans le civil il n'avait aucun frais, logé ,nourri, pas de qualification particulière, il habitait a 4 km de chez moi c'était un pays, après il partait dans le pacifique son rêve était d'avoir une station service a lui, je crois qu'il n'a vécu que quelque années après, triste destiné . ils furent sûrement nombreux ces gars qui n'atteignirent pas leurs rêves. j'avais envisagé de faire ce genre de boulot pendant un moment mais la vie en France était plus agréable, comme quoi .
voir les 2 photos dans le sujet de Philippe.

Attention les sahariens du 621èm arrivent encore deux nouveaux

painvin a écrit:

OASIS II avec GOOGLE aujourd'hui

Faisons vivre un peu ce forum Pour Robert 42 si tu as travaillé a la déconta a oasis en 1965 , au tir Corindon du 01 10 1965 le lendemain du tir je suis allé a la galerie
et ensuite a la déconta a oasis 2 la carte vous rappelle sûrement des souvenirs , a Lemercier aussi .Vous pouvez raconter sur ce sujet il est bien regarder.
Robert est tu d'accord avec moi sur l'emplacement de la déconta a oasis 2 entre les pompes a carburant est le poste d'entrée du camp?
Lemercier est tu d'accord avec moi sur l'emplacement de ton bureau . sur Google vous pouvez voir encore de plus près

REMONTEZ CE SUJET ET ALIMENTER LE DE NOUVEAUX TEMOIGNAGES ,IL FAUDRAIT QUIL RESTE CHAQUE JOUR SUR LA PAGE DU FORUM NOUS DEVONS Y ARRIVER.

Le Pacificos que je suis regarde et imprime* avec intérêt ce sujet.
*la deuxiéme carte.

tout d'abord je tiens à remercier bernard pour ses récits et photos que j'ai vu avec émotion et ou il retrace exactement ce que j'ai vécu à cette période à la différence qu'a la BMDD nous étions plus sédentaires. Il est vrai que j'avais un peu mis de coté cette période de ma vie n'ayant aucun contact avec des anciens de l'époque, mais quand même il m'arrivait quelque fois de regarder mes photos avec nostalgie. Comme le dis Bernard,le désert, on n'aime ou on n'aime pas. Je suis dans la première catégorie,même si à l'époque on n'avais pas vraiment conscience du danger qui nous guetterai encore longtemps après.
Je joins çi dessous 2 photos tu me dira ce que tu en pense

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Ce foutu SAVIEL 45 places, j'ai jamais réussi à passer les vitesse sans hurlements des pignons!

SAVIEM bien sur